PORTSMOUTH, England — รัฐบาลของบอริส จอห์นสันได้ออกจากสภาท้องถิ่นของพอร์ตสมัธที่ถือถุงเงินกู้ยืมเกือบ 8 ล้านปอนด์ที่ใช้สร้างโกดังขนาดยักษ์เพื่อดำเนินการตรวจสอบพรมแดนหลัง Brexit ซึ่งตอนนี้อาจไม่เคยถูกใช้งานสิ่งอำนวยความสะดวกที่สร้างขึ้นเองมูลค่า 25 ล้านปอนด์บนชายฝั่งทางตอนใต้ของอังกฤษเป็นเพียงหนึ่งในหลายแห่งทั่วประเทศที่มีราคารวม 500 ล้านปอนด์บวกเงินสดของภาครัฐและเอกชน แต่ตอนนี้ว่างเปล่าหลังจากรัฐบาลล่าช้าในการตรวจสอบสินค้าสหภาพยุโรปที่เลือก หมายความว่า มีผลบังคับใช้ 1 กรกฎาคมนี้
“ขณะนี้เรามีเงินเหลืออยู่ 7.8 ล้านปอนด์”
เจอรัลด์ เวอร์นอน-แจ็กสัน หัวหน้าสภาเมืองพอร์ตสมัธ ซึ่งดำเนินการท่าเรือนานาชาติพอร์ตสมัธที่ดำเนินการด่านตรวจชายแดนกล่าว “เราไม่มีทางได้ต้นทุนกลับคืนมา และไม่มีการเสนอความช่วยเหลือทางการเงินจากรัฐบาล”
สภาสามารถจับคู่เงินกู้ธนาคารกับเงิน 17 ล้านปอนด์ที่ได้รับจากกองทุนโครงสร้างพื้นฐานท่าเรือ270 ล้านปอนด์ ของรัฐบาล นั่นทำให้สามารถสร้างโครงสร้างพื้นฐานชายแดนขนาดสองเอเคอร์ใหม่ได้ภายในเวลาไม่ถึงสองปี
สภาพอร์ทสมัธกำลังขอเงิน 1 ล้านปอนด์ในการชำระคืนเงินกู้และค่าพลังงานในปี 2565 เพียงเพื่อรักษาสิ่งอำนวยความสะดวกไว้ โดยมีหน่วยทำความเย็นขนาดใหญ่เพื่อให้สินค้าเช่นเนื้อสัตว์ ชีส และผลไม้เย็นทำงาน
“เราไม่สามารถปิดไฟและรับภาระค่าใช้จ่ายได้” เวอร์นอน-แจ็คสัน กล่าว “เพื่อให้ทราบว่า [ด่านควบคุมชายแดน] จะทำงานได้อย่างถูกต้องหากจำเป็นในอนาคต เราจำเป็นต้องให้สิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ ระดับเพื่อให้แน่ใจว่ามันยังคงใช้งานได้ “
สภาได้วางแผนที่จะชำระคืนเงินกู้โดยเรียกเก็บค่าธรรมเนียมสำหรับการดำเนินการตรวจสอบศุลกากรในคลังสินค้า
Richard Ballantyne หัวหน้าผู้บริหารกลุ่มอุตสาหกรรมของ British Ports Association กล่าวว่าท่าเรือต่างๆ ทั่วประเทศถูก “บังคับให้ต้องเตรียมสิ่งเหล่านี้” สำหรับการค้าหลัง Brexit อย่างมีประสิทธิภาพ รัฐบาลอังกฤษระบุระบบในเดือนตุลาคม 2020 “ตอนนี้รัฐบาลกำลังบอกว่าเป็นการตัดสินใจเชิงพาณิชย์”
แต่ท่าเรือที่ไม่ดำเนินการจะ “เสียเปรียบ”
เขาอธิบาย เนื่องจากประมาณ 40 เปอร์เซ็นต์ของรถบรรทุกทั้งหมดจากสหภาพยุโรปบรรทุกผลิตภัณฑ์จากสัตว์และพืช
แผนการใช้เวลาไม่นาน ในเดือนเมษายนปีนี้ Jacob Rees-Mogg รัฐมนตรีกระทรวงโอกาส Brexit ได้ประกาศการตรวจสอบทางกายภาพของผลิตภัณฑ์จากสัตว์และพืชที่นำเข้าจากสหภาพยุโรปในขณะนี้จะไม่มีผลจนถึงสิ้นปี 2566 การตรวจสอบล่าช้าเป็นครั้งที่สี่ รัฐมนตรีกล่าว ในขณะที่รัฐบาลดำเนินการตามระบบศุลกากรดิจิทัลแบบ light-touch ใหม่แทน
รีส-ม็อกก์ ระบุว่า มาตรการตรวจสอบหลัง Brexit ระบุว่า “น่าจะเป็นการทำร้ายตัวเอง” ด้วยเทปสีแดงที่อาจผลักดันราคาอาหารให้สูงขึ้นเมื่ออัตราเงินเฟ้อพุ่งสูงขึ้นในสหราชอาณาจักร ความล่าช้าจะช่วยธุรกิจของอังกฤษได้มากถึง 1 พันล้านปอนด์ ค่าใช้จ่ายรายปี เขากล่าวว่า
อย่างไรก็ตาม การประกาศใช้ระบบดิจิทัลใหม่ “ทำให้เกิดข้อสงสัยเกี่ยวกับอนาคตของ BCP” Stephen Morgan ส.ส. Portsmouth South Labour เขียนในจดหมายถึง Rees-Mogg เมื่อวันที่ 3 พฤษภาคม “สายตาสั้นของรัฐบาลนี้ทำให้การท่าเรือต้องหยุดชะงัก การเรียกเก็บเงินที่น่าจับตามองสำหรับโครงสร้างพื้นฐานใหม่ซึ่งตอนนี้อาจไม่จำเป็นอีกต่อไป”
ท่านี้แตกต่างจากท่าเรืออื่นๆ ตรงที่สภาท้องถิ่นเป็นเจ้าของและบริหารงาน “ผลกำไรของมันช่วยสนับสนุนบริการในท้องถิ่น และผลกระทบของการเรียกเก็บเงินที่ไม่คาดฝันและไม่ยุติธรรมนี้จะเกิดขึ้นทั่วทั้งเมือง” มอร์แกนเตือน
ในการตอบกลับ Rees-Mogg กล่าวว่าเขากำลังทำงานร่วมกับท่าเรือเพื่อ “ชดเชยค่าใช้จ่ายหากเป็นไปได้”
อาคารนี้เป็น “ช้างเผือก” Mike Sellers ผู้อำนวยการของ Portsmouth International Port กล่าวว่า “สามารถทำเงินได้” หากสามารถเปลี่ยนเป็นคลังสินค้าแบบดั้งเดิมได้
แต่ก็ไม่สามารถทำได้จนกว่า “เราจะมีการจัดแนวชายแดนที่แก้ไขแล้ว” Ballantyne ของ British Ports Association กล่าว “และนั่นจะไม่เกิดขึ้นจนกว่าจะถึงฤดูใบไม้ร่วงนี้อย่างเร็วที่สุด”
พอร์ตที่เสียไป เขากล่าวว่า หวังว่า “รัฐบาลจะคิดเงิน 100 ล้านปอนด์บวกเพิ่มอีกเล็กน้อย” สำหรับการปรับเปลี่ยนและสนับสนุนเพิ่มเติม
Rees-Mogg พบกับ Portsmouth North MP และ Penny Mordaunt รัฐมนตรีนโยบายการค้าในวันจันทร์เพื่อหารือเกี่ยวกับสิ่งที่รัฐบาลสามารถทำได้เพื่อช่วยชดเชยพวกเขา “เราจะทำงานเพื่อหาโอกาสใหม่สำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกที่ซ้ำซ้อน” Mordaunt เขียนหลังการประชุม
รัฐบาลสหราชอาณาจักรกล่าวว่าหน่วยงานด้านอสังหาริมทรัพย์กำลังหาทางช่วยหาประโยชน์ใหม่ๆ สำหรับอาคาร ในขณะที่โต้แย้งว่าระบอบการช่วยเหลือของรัฐในปัจจุบันจำกัดพื้นที่สำหรับการซ้อมรบ แผนการปฏิรูประบอบการปกครองนั้นคาดว่าจะมีขึ้นในฤดูใบไม้ร่วงพร้อมกับรูปแบบพรมแดนใหม่ที่สัญญาไว้
“ขณะนี้ เรากำลังทำงานร่วมกับท่าเรือต่าง ๆ รวมถึงท่าเรือพอร์ตสมัธเป็นรายบุคคล เพื่อประเมินผลกระทบของการตัดสินใจควบคุมการนำเข้าในเดือนกรกฎาคม และเพื่อแก้ไขปัญหาหรือข้อกังวลใด ๆ ที่พวกเขาอาจมี” สำนักงานคณะรัฐมนตรีกล่าว “ซึ่งรวมถึงการแสวงหาวิธีการป้องกันต้นทุนเงินทุนเพิ่มเติมที่ไม่จำเป็นและลดต้นทุนต่อเนื่องให้เหลือน้อยที่สุด”
Ballantyne กล่าว “การรู้กระบวนการ Brexit ทั้งหมดก่อนหน้านี้ เป็นไปได้ยากที่เราจะได้รับแนวคิดที่แน่วแน่ในฤดูใบไม้ร่วงนี้” เขากล่าว “คงจะเลื่อนไปเป็นปีหน้า”
credit : รีวิวหนังไทย | คู่มือพ่อแม่มือใหม่ | แม่และเด็ก | เรื่องผี | แคคตัส กระบองเพชร
